Vispirms pārbaudiet dokumentāciju. Pa vienam pārskatiet rūpnīcas testu ziņojumus un datu plāksnītes datus. Nominālajam spriegumam, nominālajai strāvai, īstermiņa-laika noturības strāvai un maksimālajai noturības strāvai ir jāatbilst līgumam. Jebkādas neatbilstības šeit, un aprīkojums neizturēs īssavienojumu uz lauka. Tāpat pārbaudiet, vai darba mehānisma spriegums ir 220 V maiņstrāva vai 110 V līdzstrāva - nepareizi, un jūs nevarēsiet to pieslēgt uz vietas.
Otrkārt, pārbaudiet izolatorus un aizsardzību pret koroziju. Pārlaidiet roku pāri porcelāna izolatoriem. Pārbaudiet, vai nojumes pamatnē nav skaidu vai plaisu. Matu līnijas plaisas ir grūti pamanīt ar neapbruņotu aci; spīdiet ar spilgtu lukturīti gar virsmu, un plaisa parādīsies kā tieva līnija. Ja izmantojat kompozītmateriālu izolatorus, skatiet silikona gumijas nojumes. - skrāpējumi, gaisa burbuļi vai trūkstošas gumijas ir iemesls noraidīšanai. Atvienošanas slēdžiem, ko izmanto piekrastes zonās, izmantojiet pārklājuma biezuma mērītāju, lai{6}}pārbaudītu pamatnes, savienojumu un skavu cinkošanu. Ja biezums nokrītas zem norunātās apakšējās robežas, gada laikā parādīsies rūsa.
Treškārt, kontaktu pārbaude ir procesa pamatā. Pēc slēdža pilnīgas aizvēršanas mēģiniet kontaktu virsmās ievietot 0,05 mm mērinstrumentu. Tam nevajadzētu pārsniegt noteikto dziļumu. Noņemiet kontakta vāciņu un pārbaudiet sudraba pārklājumu -, tam jābūt vienmērīgam un gaišam. Nolobīšanās vai lobīšanās nozīmē, ka to nevar izmantot. Piespiediet katru kontakta pirkstu ar pirkstu; atsperes-atpakaļspēkam jābūt aptuveni tādam pašam. Ja jūtaties manāmi vājāks, atspere ir nogurusi, un šī vieta pārkarst un sadedzinās kontaktus zem slodzes. Pārbaudiet elastīgos vara pinuma savienotājus - visas saplīsušās vai izkliedētās dzīslas nozīmē nomaiņu. Izmēriet galvenās ķēdes pretestību ar mikro{12}}ommetru no ienākošās spailes līdz izejošajai spailei. Atkāpe starp trim fāzēm nedrīkst pārsniegt līgumā noteikto augšējo robežu.
Ceturtkārt, pārbaudiet darbības mehānismu. Darbiniet slēdzi manuāli desmit reizes, pēc tam elektriski desmit reizes. Skatieties, vai trīs-fāzu kontakti aizveras vienlaicīgi un vai darbības laikā nav salipšanas vai neparasti trokšņi. Braukšanas slēdžiem un papildu slēdžiem ir jāpārslēdzas precīzi. Blīvējuma blīvei uz mehānisma kastes jābūt neskartai; pēc durvju aizvēršanas iededziet gaismu gar spraugu - gaisma nedrīkst iziet cauri. Neļaujiet drenāžas caurumam kastes apakšā aizsprostot. Mehāniskais bloķētājs starp galveno lāpstiņu un zemējuma lāpstiņu ir atkārtoti jāpārbauda; bloķēšanas attiecības nekad nedrīkst jaukt.
Piektkārt, izmēra uzstādīšanas izmērus. Pārbaudiet pamatnes montāžas caurumu atstarpi un spaiļu caurumu atstarpi pret blakus esošajiem pārsprieguma novadītāju kronšteiniem un nometiet -drošinātāju šķērssvirus, lai pārliecinātos, ka nav traucējumu. Ja izmēri ir nobīdīti, to labošana uz vietas sagādās pamatīgas galvassāpes.
Sekojiet līdzi šiem pieciem punktiem, un, tiklīdz preces nonāks uz vietas un uzkāps uz staba, jums būs daudz mazāk jāuztraucas.