Nesen tika nodots ekspluatācijā 110 kV Šeņdžeņas-Džongas tilta elektroenerģijas pārvades un transformācijas projekts, vienīgais Šeņdžeņas-Džongšaņas koridora 110 kV elektroapgādes projekts, superprojekts, ko uzsāka China Energy Engineering Guangdong Thermal Power, un tas iezīmēja Šeņdžeņas-Džongšaņas koridora galvenā līnija "elektrības savienojamība". Šeņdžeņas–Džongšaņas koridors satiksmei tiks atvērts saskaņā ar grafiku 2024. gadā, un turpmākā mehānisko un elektrisko iekārtu kopīga nodošana ekspluatācijā un visas apgaismojuma sistēmas nodošana ekspluatācijā nodrošinās efektīvu jaudas garantiju.
Šeņdžeņas-Džongšaņas kanāls ir pārrobežu jūras kopu projekts Guandunas provincē, kas savieno Šeņdžeņas pilsētu, Džunšaņas pilsētu un Guandžou pilsētas Nanšas rajonu, integrējot "tiltus, salas, tuneļus un zemūdens starpsavienojumus". Tā kopējais garums ir 24 kilometri, galvenokārt 6,8 kilometrus garš. Tas sastāv no galvenajām konstrukcijām, piemēram, speciāla gara zemūdens tērauda apvalka betona iegremdēta cauruļu tuneļa, 1,666-metra galvenā laiduma Lingdingjanas tilta, 580-metra galvenā laiduma Zhongshan tilta, {{9} }kilometru garš nekuģojams tilts, austrumu un rietumu mākslīgās salas un krustojumi.
Šajā projektā īpaši svarīga ir galveno energoiekārtu iestatīšana. Energosistēmas stabilas darbības nodrošināšanai tika uzbūvēts jauns sadales skapis, kurā ir iekļautas tādas svarīgas sastāvdaļas kā izolējošie slēdži, zibens novadītāji, vakuuma slēdži un drošinātāji. Tajā pašā laikā jaunbūvētais transformators kā energosistēmas pamataprīkojums nodrošina stabilu jaudas atbalstu visam Šeņdžeņas-Džongšaņas kanālam.
Šis projekts ir pirmā viedā apakšstacija, kas uzbūvēta uz salas Šenžeņā. Šajā projekta posmā tiek izbūvēti divi jauni 63 MVA maģistrālie transformatori un jauna līnijas garums 12,13 kilometru garumā. Tas izmanto Ķīnas dienvidu elektrotīkla jaunāko viedo apakšstaciju projektēšanas tehnoloģiju un ir izstrādāts saskaņā ar augsta līmeņa vēja un plūdu novēršanu. Projektēšana un būvniecība tiek veikta saskaņā ar standartiem, efektīvi uzlabojot Šeņdžeņas-Džongšaņas kanāla jaudas drošību un stabilitāti.
Pēc tam, kad projekts būs pabeigts un atvērts satiksmei, laiks no Zhongshan līdz Shenzhen tiks saīsināts no aptuveni divām stundām līdz mazāk nekā 30 minūtēm, kas ievērojami atvieglos transportēšanu reģionā un arī nodrošinās stabilu garantiju Šeņdžeņas barošanas avotam. - Zhongshan koridors.